云南富源：锚定“中老铁路”全力打造开放新高地

6月22日，在中老铁路通车正式运营200天后，中老铁路（富源—万象）国际货运班列首发仪式在云南省曲靖市富源县羊尾哨站举行。

上午10时20分许，伴随着汽笛的轰鸣声响起，班列载着19个集装箱汽车轮毂向着老挝首都万象缓缓驶出，标志着全省发运中老铁路跨境货物列车大幕开启。

富源是云南的“东大门”，自古就是中原入滇连接东南亚的重要通道，是南方丝绸之路和云南茶马古道的重要驿站，具有承东启西、连接内外的重要战略作用。党的十八大以来，富源县主动适应经济发展新常态，以产业转型升级为主线，紧紧围绕绿色水电铝一体化发展思路，持续优化营商环境、大抓招商引资，目前已形成以铝制品加工制造为主导的产业集群发展格局，“电解铝—铝精深加工—铝应用—再生铝”循环产业链正向纵深推进、向高端延伸。

依托铝制品加工制造产业集群发展优势，富源主动融入国家“一带一路”倡议和国际国内“双循环”新发展格局，积极引进外贸企业，大力发展外向型经济。

到目前，年产500万件铝合金汽车轮毂、年产500万件铝合金摩托车轮毂、年产300万台汽车变速器铝压铸壳体、年产30万吨再生铝等项目相继建成投产。2021年6月，富源县成功获批省级外贸转型升级基地（铝产业），完成外贸进出口总额1509万美元，同比增长162%。今年1至6月，富源县省级外贸转型升级基地（铝产业）出口汽车铝合金轮毂74票、214柜，货值1446万美元、同比增长214%。

据相关企业介绍，在富源生产制造的汽车轮毂主要面向东南亚市场，目前出口的轮毂产品主要通过汽运至广西钦州港，海运至泰国林查班，交付时间15天左右。随着中老铁路（富源—万象）国际货运班列通车，产品交付时间较海运缩短7天，成本节约50%左右，年成本节约40万元左右。运输成本大幅降低，运时大幅缩减，富源生产制造的汽车轮毂及相关产品的区域竞争力将会大幅提升，企业发展活力将更强。

与此同时，国际货运班列通车，开创了“一票结算、一箱到底”全链条跨境“门到门、零中转”物流新模式，开拓了富源本地企业深度融入跨境产业链、供应链、价值链的新渠道，到富源投资的价值“洼地效应”将进一步凸显，为富源大力发展外向型经济、打造滇东门户城市、提升对外开放发展水平带来了新的重大机遇。

“把中老铁路维护好、运营好，把沿线开发好、建设好。”富源将牢记12月3日习近平总书记在中老铁路通车仪式上的殷切嘱托，以更加开放的姿态、更加积极的作为，不断加强对外通道和门户枢纽建设，进一步加深与沿线国家和地区的合作，着力将（富源—万象）国际货运班列打造为“富源制造”走向国际市场的“直通车”、外向型经济发展的“加速器”，为全市构建开放发展高地、全省构建面向南亚东南亚辐射中心注入不竭动力。